5月15日,我国汽车出海运输船队迎来新成员,“远海口”轮在广州南沙正式命名并交付首航。该船满载中国品牌的车辆,其中九成以上为新能源汽车,目的地包括希腊、土耳其、意大利和突尼斯等国家。
“远海口”轮总长199.9米,船舶总吨达68252吨,排水量达39069吨,内部拥有12层汽车甲板,装载能力为7000标准车位,可承载小轿车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货物。这是首艘完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶,悬挂五星红旗,船籍为中国籍。
该船具备绿色、低碳和智能等多项性能特点。采用先进LNG双燃料主机,与传统单一燃油汽车船相比,能耗节省约20%,碳排放减少约27%,氮氧化物排放减少30%,硫化物排放减少99%,PM颗粒物排放减少90%以上。此外,船上配备峰值功率302.8千瓦的分布式太阳能光伏并网系统,年发电量达41万度,每年可节省燃油约111吨,减少二氧化碳排放345.9吨,相当于种植约3.8万棵树。船舶还配备了中压岸电接收系统,在靠港期间100%使用岸上电力,每天可减少二氧化碳排放约21吨。
“远海口”轮应用了中远海运自主研发的国内首款智能化实配装载软件,实现车辆登船即定位、实时数据可追溯。通过“一车一码一位”智能管理技术,一旦发生紧急情况,可以快速锁定车辆位置,提升火灾防控与应急响应效率。
该船首航投入的是“中国—地中海”班轮航线,单程航程约30天,较一般航线节省近三分之一的时间,为中国车企大幅压缩运输时间。依托以比雷埃夫斯港为枢纽的支线网络,航线服务网络覆盖法国、西班牙等多个欧洲国家以及北非主要国家及黑海区域港口。